《中國計算機報》采訪我公司并刊登了題為《 RFID給白沙物流帶來了什么？ 》的文章
2005/7/5
《中國計算機報》記者6月6日采訪了我公司開發(fā)的RFID倉儲管理系統(tǒng)在白沙物流的應(yīng)用情況并作了相關(guān)報道刊登在第40期《中國計算機報》華南?？疐11版
RFID給白沙物流帶來了什么？
記者：郭義波
記者：郭義波
盡管業(yè)界對RFID（Radio Frequency Identification射頻身份識別）保持著強烈的關(guān)注，但是成功的案例并不多見。4月13日，記者在“2005年RFID＆EPC應(yīng)用高級研討會”上獲悉，RFID在深圳物流企業(yè)得到初步應(yīng)用，激起了業(yè)界不小的熱情。記者帶著讀者關(guān)心的話題，來到位于深圳西麗沙河西路的白沙物流公司倉庫，初探RFID在深圳物流企業(yè)的應(yīng)用情況。
2004年9月，RFID在國內(nèi)還顯得有些不溫不火。雖然沃爾瑪要求在2005年初所有供應(yīng)商的產(chǎn)品都貼上RFID標(biāo)簽，但供應(yīng)商們找著各種理由推拖。當(dāng)時在北京，中國物流與采購聯(lián)合會副會長戴定一還在與業(yè)界爭論：RFID是標(biāo)準(zhǔn)先行還是應(yīng)用先行？RFID在國內(nèi)真正“興風(fēng)作浪”也許要等到兩個月——《首屆全球電子標(biāo)簽（RFID）中國峰會》在京召開后。
在南方一隅，一家名為深圳白沙物流公司，此時雖然沒有看到RFID的魅力，但是有了試水之舉。
客戶需求是項目推動力
聽熟了“鶴舞白沙，我心飛翔”的廣告語，許多人對位于深圳市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)北區(qū)的深圳市白沙物流有限公司(以下簡稱白沙物流)其實并不陌生。
白沙集團投資成立的深圳白沙物流成立于1992年。多年以后，這家總投資2.5億元，注冊資金6000萬元的物流公司，已經(jīng)成為遠(yuǎn)近知名的第三方物流公司。目前白沙物流擁有4萬平方米的現(xiàn)代化倉儲大樓一幢、7000平方米現(xiàn)代化單層鋼結(jié)構(gòu)倉庫一幢，另有1.5萬平方米的綜合大樓一幢。
信息是現(xiàn)代物流的生命，物流企業(yè)信息一體化也必將成為趨勢。為此，白沙物流投資上百萬元建立物流中心，采用招商迪辰的產(chǎn)品，建立白沙供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)，實現(xiàn)客戶遠(yuǎn)程訂單處理和即時信息反饋。白沙物流還上了藍(lán)科智能傳真系統(tǒng)，使得客戶傳真合同變成PDF格式，并轉(zhuǎn)發(fā)電子郵箱。公司還以ISO9000為標(biāo)準(zhǔn)，建立了現(xiàn)代的管理體系，這些都為白沙物流成為2004年中國物流百強企業(yè)奠定基礎(chǔ)。
“將RFID技術(shù)應(yīng)用于倉儲管理的方案提出是源于某些客戶提出的服務(wù)要求。”白沙物流市場部張漢城表示。原來白沙物流有一個跨國公司大客戶，這家客戶要求對自己所生產(chǎn)的打印機，從出廠貼上條形碼到終端用戶購買這段時間內(nèi)，商品的流轉(zhuǎn)時間、地點以及貨物庫存數(shù)量、倉儲位置、物流狀況、發(fā)出時間、數(shù)量、目的地、型號、經(jīng)銷量銷售情況等信息制作分析報表，而且這些工作都要求白沙物流來完成。客戶還要求白沙物流提供當(dāng)天的庫存產(chǎn)品的條形碼列表，以便對庫存產(chǎn)品進行生產(chǎn)日期先后的排序，做到先產(chǎn)先銷，先進先出。對白沙物流來說，這些任務(wù)不能完全在原有系統(tǒng)中做出，部分?jǐn)?shù)據(jù)需要在多個環(huán)節(jié)中統(tǒng)計、匯總，工作量相當(dāng)大。
某些客戶產(chǎn)品更新速度快，經(jīng)常要求按指定條碼的某些產(chǎn)品進行出庫。按照以前的物流管理模式，白沙物流無法確認(rèn)每件貨品存放的精確位置。盡管商品都有條碼，在幾千平米的倉庫里面尋找?guī)讉€條碼，談何容易？“我們經(jīng)常要抽出十多人來找，甚至廠商也派出好幾個人，一件件翻找，耗費龐大的人力、物力。”張漢城用了“龐大”這個詞來形容。
“精確知道”的麻煩曾一度讓白沙物流苦惱不堪。2004年10月，白沙物流對原有倉庫管理系統(tǒng)進行了升級，并對倉庫進行了重新規(guī)劃。為了便于找貨，在堆貨時就要多留通道，這樣下來，倉庫利用率只有30%?？蛻艉桶咨澄锪鲗Υ硕疾粷M意。
有什么辦法能使倉庫利用率升上去，成本降下來？RFID此時進入了白沙物流的視線。
小心謹(jǐn)慎選型
負(fù)責(zé)這個項目軟件開發(fā)的華美龍公司的出現(xiàn)有些偶然。這家專業(yè)從事產(chǎn)品數(shù)碼防偽的企業(yè)，將數(shù)據(jù)庫技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、密碼學(xué)技術(shù)、計算機語音處理技術(shù)、移動通訊技術(shù)集成為一個平臺，幫助茅臺集團、花花公子服飾、朗科U盤、廣東美晨集團等知名企業(yè)解決防偽與防竄貨難題。華美龍還曾為清遠(yuǎn)雞“上(腳)環(huán)”、陽澄湖的大閘蟹發(fā)放“身份證”,以便消費者可以辨別真?zhèn)巍?br />
“我們非常重視數(shù)碼標(biāo)識技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用，積極尋找新技術(shù)進行防偽和電子物流監(jiān)控。”華美龍防偽系統(tǒng)(深圳)有限公司高級工程師張曉杉說。相比目前采用的條型碼技術(shù)，RFID標(biāo)簽信息容量大，可以實現(xiàn)防偽、物流“一簽通”，便于物流信息化管理；讀寫速度快、可多目標(biāo)識別、運動識別；體積小，易封裝；專用芯片，系列號唯一、無法復(fù)制。張曉杉說早在2004年3月，他就盯上了物流行業(yè)或高價值的產(chǎn)品行業(yè)的RFID應(yīng)用，很快就設(shè)計出了針對物流行業(yè)的解決方案，搭建起演示系統(tǒng)。
由于RFID在國內(nèi)尚處于試驗階段，國內(nèi)也并無成功案例，白沙物流與華美龍都為此小心謹(jǐn)慎，對方案和相關(guān)設(shè)備的選型更是如此。以電子標(biāo)簽為例，白沙物流選型考慮的因素包括價格、讀取距離、質(zhì)量穩(wěn)定性、交貨期和技術(shù)支持等。“前后考察了十幾家企業(yè)，把質(zhì)量擺在第一位，最后全部采用了國外產(chǎn)品。”
2004年10月，白沙物流提出需求。
2004年11月，雙方簽定合同。
2005年2月，RFID倉儲管理系統(tǒng)進入試運行。
2005年4月，記者獲準(zhǔn)進入?yún)⒂^。€R>
感受RFID實效
因為項目正處于驗收前期，經(jīng)過幾次申請，張曉杉征得領(lǐng)導(dǎo)同意，帶著記者來到白沙物流公司7樓的一間倉庫。
走進占地約2000平方米的倉庫，只見地上用線劃分成許多分區(qū)，并且標(biāo)識著數(shù)字和字母。各個分區(qū)上都整齊有序地堆疊著一批批貨品。乍一看與其它倉庫并沒有什么區(qū)別。此前接受記者采訪的張漢城坐在電腦前緊張地忙碌著。“從試運行的效果還看，系統(tǒng)設(shè)計全面，運行穩(wěn)定，只是高頻識別率達(dá)到99%的準(zhǔn)確率，很難達(dá)到100%。張漢城不放心，要把所有的數(shù)據(jù)親自核實一遍。”華美龍張曉杉高級工程師半開玩笑地對記者說。
這時，剛好有一批貨物在模擬出庫。記者看到，張漢城將需要出庫的貨品號輸入電腦，電腦立即顯示出貨位圖，并將結(jié)果以列表的形式傳輸?shù)绞殖珠喿x器（Reader）上。操作人員通過手持機的指示就可以很順利地找到貨物，將裝貨品的托盤拉起，通過手持閱讀器掃描托盤上的電子標(biāo)簽，然后按下“出庫”按鈕，這個托盤上的貨物就可以出庫了。張曉杉在旁邊說，如果托盤上的貨品與電腦內(nèi)顯示出來的情況不同，設(shè)在倉庫大門兩旁的監(jiān)控門就會發(fā)出警報聲。這批貨就需要重新按照“出庫”流程辦理，直到?jīng)]有出現(xiàn)差錯為止。
在整個過程中，最大的“秘密”在于托盤上的電子標(biāo)簽（Tag）。據(jù)張曉杉介紹，這個長約8厘米、寬約2厘米的電子標(biāo)簽就如一個小型存儲器，大約可存儲1000個字節(jié)。用戶將這個電子標(biāo)簽安裝在托盤上，貨物在入庫前，只需用手持閱讀器讀取托盤上貨物的條形碼信息，然后錄入到電子標(biāo)簽中，這一托盤上的所有貨物信息就會存儲到終端電腦里，也就是固定式的閱讀器（Reader）內(nèi)。而憑借手持閱讀器，入庫前的信息錄入工作，就可以在遠(yuǎn)在千里外的生產(chǎn)廠車間完成了。
倉庫利用率提高50％
借力RFID的應(yīng)用，白沙物流簡化了流程：從產(chǎn)品下線、運輸、入庫、出庫、到達(dá)，實現(xiàn)了全程監(jiān)控和及時、準(zhǔn)確的管理。
在導(dǎo)入RFID系統(tǒng)之前，白沙物流產(chǎn)品入庫時，要用條碼掃描將每件產(chǎn)品的條碼進行逐一掃描。出庫時又要重復(fù)一遍。條碼是否有重碼或遺漏幾站不能及時發(fā)現(xiàn)，而且不同條碼的產(chǎn)品存放的具體位置也無法確定。整個過程存在大量的重復(fù)勞動和出錯的隱患。
引入RFID后，白沙物流只需在產(chǎn)品出廠入庫前掃一次，剩下的工作由“RFID倉儲管理系統(tǒng)”自動完成。客戶的產(chǎn)品一下生產(chǎn)線，堆放到儲運托盤上，用手持讀寫器讀取每一件商品上的條形碼信息，然后將條碼信息寫入托盤上的電子標(biāo)簽中。這樣，每個托盤上堆放產(chǎn)品的數(shù)量、規(guī)格、型號、每件產(chǎn)品的條碼等信息都已記錄在托盤標(biāo)簽中了。當(dāng)這些記錄產(chǎn)品信息的托盤入庫時，安裝在庫房入口的RFID識讀系統(tǒng)將自動讀取托盤標(biāo)簽中的信息，并將這些信息自動錄入管理系統(tǒng)中，系統(tǒng)自動生成相關(guān)的入庫信息。
目前白沙物流RFID系統(tǒng)的應(yīng)用是托盤+條碼管理，也就是說，在近百個托盤上安裝了“電子標(biāo)簽”，而每件物品上則還是“條碼標(biāo)簽”。RFID系列是用電子標(biāo)簽的動態(tài)信息來管理印刷條碼的靜態(tài)信息，貨品移動的每一個過程由標(biāo)簽與讀寫器自動記錄，自動處理。這樣幾乎省掉了一大半機械重復(fù)性勞動，所以現(xiàn)在的倉儲管理效率和準(zhǔn)確性得到了極大的提高。白沙物流的倉庫利用率由30%提升到了80%，同時由于托盤是重復(fù)使用的，電子標(biāo)簽也相應(yīng)是重復(fù)使用，這樣使硬件成本得到了有效控制。
張漢城還表示，“RFID突破了傳統(tǒng)的庫存盤點方式。”盤點時，電腦將數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)用貨位圖的方式顯示出來，每個貨位圖上顯示貨物的名稱、數(shù)量等相關(guān)信息。操作人員只需參照貨位圖進行核對即可。如有差異，操作人員可用手持機掃描后傳到電腦，由電腦進行對比，并形成差異表出來。
RFID系統(tǒng)讓白沙物流省事的還有不少。比如在規(guī)范管理方面，所有的操作記錄以及操作結(jié)果都可以用Excel導(dǎo)出來，可以提供給客戶完整、準(zhǔn)確、及時的入庫、出庫和在庫貨物信息。系統(tǒng)實現(xiàn)條形碼管理，可以根據(jù)客戶要求，提供每個產(chǎn)品條形碼的銷售地和經(jīng)銷商，并自動處理成Excel表格導(dǎo)出來。一位業(yè)內(nèi)人士稱：“這是防止竄貨的有力手段，由第三方物流提供的這類服務(wù)很有價值。”
中國物流與采購聯(lián)合會副會長戴定一是RFID相關(guān)活動的重要嘉賓。他說：“以前我們一直講海爾立體倉庫系統(tǒng)、全國鐵路調(diào)度和統(tǒng)計系統(tǒng)的案例，現(xiàn)在白沙物流已經(jīng)成為另一個亮點。”
記者觀察
誰說RFID應(yīng)該緩行？
沃爾瑪應(yīng)用RFID的步伐放緩，引發(fā)了人們對RFID推行的懷疑與懈怠思想。此前，沃爾瑪計劃在2005年1月1日之前要求所有的供應(yīng)商提供具有RFID技術(shù)的產(chǎn)品，實際上，只有30%的供應(yīng)商配合，70%的供應(yīng)商拖延。推廣RFID技術(shù)受阻，沃爾瑪也降低了要求，計劃到2005年年中時有65%供應(yīng)商使用這一技術(shù)。RFID最強硬的擁護者——沃爾瑪受阻的消息讓更多的企業(yè)有些擔(dān)心。筆者接觸的絕大部分企業(yè)CIO對此也保持著審慎的樂觀，關(guān)注和觀望是同時存在的常見態(tài)度。
盡管RFID在成本、標(biāo)準(zhǔn)、需求以及消費者隱私上面臨不少問題，關(guān)注和觀望固然重要，它可以減少項目的實施風(fēng)險，但是缺乏敢為人先的心態(tài)，缺乏冒險創(chuàng)新的精神，卻往往讓我們陷入消極，失去市場先機。針對“因為沒標(biāo)準(zhǔn)，所以在技術(shù)和產(chǎn)品上無法下手，市場沒法開展”，“沒標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)業(yè)鏈沒法形成”的觀念，有關(guān)專家指出，基于這樣的誤解，我們可能錯過很好的發(fā)展機遇，沒有標(biāo)準(zhǔn)并不等于不能用。
一則故事或許可以給我們一些啟發(fā)：在20世紀(jì)30年代，英國一個不出名的小鎮(zhèn)里，有一個叫瑪格麗特的小姑娘，父親經(jīng)常向她灌輸這樣的觀點：無論做什么事情都要力爭一流，永遠(yuǎn)做在別人前頭，而不能落后于人。“即使是坐公共汽車，你也要永遠(yuǎn)坐在前排。”父親從來不允許她說“我不能”或者“太難了””之類的話。正是因為從小就受到父親的“殘酷”教育，才培養(yǎng)了瑪格麗特積極向上的決心和信心。在以后的學(xué)習(xí)、生活或工作中，她時時牢記父親的教導(dǎo)，總是抱著一往無前的精神和必勝的信念，盡自己最大努力克服一切困難，做好每一件事情，事事必爭一流，以自己的行動實踐著“永遠(yuǎn)坐在前排”。四十多年以后，英國乃至整個歐洲政壇上才出現(xiàn)了一顆耀眼的明星，她就是1979年成為英國第一位女首相，雄踞政壇長達(dá)11年之久的瑪格麗特·撒切爾夫人。
做企業(yè)同樣需要有這種“永遠(yuǎn)坐在前排的精神”。近日有消息說，美國聯(lián)合包裹服務(wù)公司（United Parcel Service Inc.，下稱“UPS”）近年來一直在密切跟蹤無線射頻識別技術(shù)（RFID），并有多項有關(guān)RFID技術(shù)的測試項目正在進行，為此還制定了RFID應(yīng)用的四步戰(zhàn)略計劃。UPS正在開展集裝箱、車輛以及和現(xiàn)有的包裹跟蹤服務(wù)系統(tǒng)的融合實驗。
這些也許不足為奇。RFID近一兩年受到熱捧，物流巨頭UPS公司保持關(guān)注也就不在話下。讓筆者吃驚的是，這家公司為了能夠進一步了解RFID技術(shù)，并促進其應(yīng)用的發(fā)展，還投資了兩家RFID相關(guān)公司。一家公司是提供RFID芯片和標(biāo)簽；另一家則提供創(chuàng)建RFID供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的相關(guān)軟件。UPS對RFID的決心之大，關(guān)注之密切，戰(zhàn)略之超前，由此可見一斑。
UPS公司工程部副總裁艾伯特·賴特說：“提前計劃和部署RFID技術(shù)，是維持客戶滿意度的部分措施之一。作為行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，UPS公司不僅僅是物流供應(yīng)商或運輸公司，我們同時也是一家技術(shù)公司。”如果等到UPS成功實現(xiàn)RFID戰(zhàn)略，那時，國內(nèi)物流企業(yè)不但無力與其抗衡，同時還要向他們學(xué)習(xí)和購買技術(shù)。
正如互聯(lián)網(wǎng)一樣，RFID應(yīng)用已是大勢所趨。面對UPS、敦豪、中外運等國外物流巨頭的入侵，深圳物流業(yè)密切關(guān)注，審慎評估，隨需應(yīng)變才是最好的選擇。
沃爾瑪全球采購中心就在深圳。全球沃爾瑪推廣RFID的效應(yīng)，必將很快就波及到其它公司，波及到所有產(chǎn)業(yè)，并將對深圳物流產(chǎn)生直接的影響。因此，深圳率先采用一套完整的RFID應(yīng)用體系，已顯得非常緊迫與重要。
2004年9月，RFID在國內(nèi)還顯得有些不溫不火。雖然沃爾瑪要求在2005年初所有供應(yīng)商的產(chǎn)品都貼上RFID標(biāo)簽，但供應(yīng)商們找著各種理由推拖。當(dāng)時在北京，中國物流與采購聯(lián)合會副會長戴定一還在與業(yè)界爭論：RFID是標(biāo)準(zhǔn)先行還是應(yīng)用先行？RFID在國內(nèi)真正“興風(fēng)作浪”也許要等到兩個月——《首屆全球電子標(biāo)簽（RFID）中國峰會》在京召開后。
在南方一隅，一家名為深圳白沙物流公司，此時雖然沒有看到RFID的魅力，但是有了試水之舉。
客戶需求是項目推動力
聽熟了“鶴舞白沙，我心飛翔”的廣告語，許多人對位于深圳市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)北區(qū)的深圳市白沙物流有限公司(以下簡稱白沙物流)其實并不陌生。
白沙集團投資成立的深圳白沙物流成立于1992年。多年以后，這家總投資2.5億元，注冊資金6000萬元的物流公司，已經(jīng)成為遠(yuǎn)近知名的第三方物流公司。目前白沙物流擁有4萬平方米的現(xiàn)代化倉儲大樓一幢、7000平方米現(xiàn)代化單層鋼結(jié)構(gòu)倉庫一幢，另有1.5萬平方米的綜合大樓一幢。
信息是現(xiàn)代物流的生命，物流企業(yè)信息一體化也必將成為趨勢。為此，白沙物流投資上百萬元建立物流中心，采用招商迪辰的產(chǎn)品，建立白沙供應(yīng)鏈管理信息系統(tǒng)，實現(xiàn)客戶遠(yuǎn)程訂單處理和即時信息反饋。白沙物流還上了藍(lán)科智能傳真系統(tǒng)，使得客戶傳真合同變成PDF格式，并轉(zhuǎn)發(fā)電子郵箱。公司還以ISO9000為標(biāo)準(zhǔn)，建立了現(xiàn)代的管理體系，這些都為白沙物流成為2004年中國物流百強企業(yè)奠定基礎(chǔ)。
“將RFID技術(shù)應(yīng)用于倉儲管理的方案提出是源于某些客戶提出的服務(wù)要求。”白沙物流市場部張漢城表示。原來白沙物流有一個跨國公司大客戶，這家客戶要求對自己所生產(chǎn)的打印機，從出廠貼上條形碼到終端用戶購買這段時間內(nèi)，商品的流轉(zhuǎn)時間、地點以及貨物庫存數(shù)量、倉儲位置、物流狀況、發(fā)出時間、數(shù)量、目的地、型號、經(jīng)銷量銷售情況等信息制作分析報表，而且這些工作都要求白沙物流來完成。客戶還要求白沙物流提供當(dāng)天的庫存產(chǎn)品的條形碼列表，以便對庫存產(chǎn)品進行生產(chǎn)日期先后的排序，做到先產(chǎn)先銷，先進先出。對白沙物流來說，這些任務(wù)不能完全在原有系統(tǒng)中做出，部分?jǐn)?shù)據(jù)需要在多個環(huán)節(jié)中統(tǒng)計、匯總，工作量相當(dāng)大。
某些客戶產(chǎn)品更新速度快，經(jīng)常要求按指定條碼的某些產(chǎn)品進行出庫。按照以前的物流管理模式，白沙物流無法確認(rèn)每件貨品存放的精確位置。盡管商品都有條碼，在幾千平米的倉庫里面尋找?guī)讉€條碼，談何容易？“我們經(jīng)常要抽出十多人來找，甚至廠商也派出好幾個人，一件件翻找，耗費龐大的人力、物力。”張漢城用了“龐大”這個詞來形容。
“精確知道”的麻煩曾一度讓白沙物流苦惱不堪。2004年10月，白沙物流對原有倉庫管理系統(tǒng)進行了升級，并對倉庫進行了重新規(guī)劃。為了便于找貨，在堆貨時就要多留通道，這樣下來，倉庫利用率只有30%?？蛻艉桶咨澄锪鲗Υ硕疾粷M意。
有什么辦法能使倉庫利用率升上去，成本降下來？RFID此時進入了白沙物流的視線。
小心謹(jǐn)慎選型
負(fù)責(zé)這個項目軟件開發(fā)的華美龍公司的出現(xiàn)有些偶然。這家專業(yè)從事產(chǎn)品數(shù)碼防偽的企業(yè)，將數(shù)據(jù)庫技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、密碼學(xué)技術(shù)、計算機語音處理技術(shù)、移動通訊技術(shù)集成為一個平臺，幫助茅臺集團、花花公子服飾、朗科U盤、廣東美晨集團等知名企業(yè)解決防偽與防竄貨難題。華美龍還曾為清遠(yuǎn)雞“上(腳)環(huán)”、陽澄湖的大閘蟹發(fā)放“身份證”,以便消費者可以辨別真?zhèn)巍?br />
“我們非常重視數(shù)碼標(biāo)識技術(shù)的研發(fā)與應(yīng)用，積極尋找新技術(shù)進行防偽和電子物流監(jiān)控。”華美龍防偽系統(tǒng)(深圳)有限公司高級工程師張曉杉說。相比目前采用的條型碼技術(shù)，RFID標(biāo)簽信息容量大，可以實現(xiàn)防偽、物流“一簽通”，便于物流信息化管理；讀寫速度快、可多目標(biāo)識別、運動識別；體積小，易封裝；專用芯片，系列號唯一、無法復(fù)制。張曉杉說早在2004年3月，他就盯上了物流行業(yè)或高價值的產(chǎn)品行業(yè)的RFID應(yīng)用，很快就設(shè)計出了針對物流行業(yè)的解決方案，搭建起演示系統(tǒng)。
由于RFID在國內(nèi)尚處于試驗階段，國內(nèi)也并無成功案例，白沙物流與華美龍都為此小心謹(jǐn)慎，對方案和相關(guān)設(shè)備的選型更是如此。以電子標(biāo)簽為例，白沙物流選型考慮的因素包括價格、讀取距離、質(zhì)量穩(wěn)定性、交貨期和技術(shù)支持等。“前后考察了十幾家企業(yè)，把質(zhì)量擺在第一位，最后全部采用了國外產(chǎn)品。”
2004年10月，白沙物流提出需求。
2004年11月，雙方簽定合同。
2005年2月，RFID倉儲管理系統(tǒng)進入試運行。
2005年4月，記者獲準(zhǔn)進入?yún)⒂^。€R>
感受RFID實效
因為項目正處于驗收前期，經(jīng)過幾次申請，張曉杉征得領(lǐng)導(dǎo)同意，帶著記者來到白沙物流公司7樓的一間倉庫。
走進占地約2000平方米的倉庫，只見地上用線劃分成許多分區(qū)，并且標(biāo)識著數(shù)字和字母。各個分區(qū)上都整齊有序地堆疊著一批批貨品。乍一看與其它倉庫并沒有什么區(qū)別。此前接受記者采訪的張漢城坐在電腦前緊張地忙碌著。“從試運行的效果還看，系統(tǒng)設(shè)計全面，運行穩(wěn)定，只是高頻識別率達(dá)到99%的準(zhǔn)確率，很難達(dá)到100%。張漢城不放心，要把所有的數(shù)據(jù)親自核實一遍。”華美龍張曉杉高級工程師半開玩笑地對記者說。
這時，剛好有一批貨物在模擬出庫。記者看到，張漢城將需要出庫的貨品號輸入電腦，電腦立即顯示出貨位圖，并將結(jié)果以列表的形式傳輸?shù)绞殖珠喿x器（Reader）上。操作人員通過手持機的指示就可以很順利地找到貨物，將裝貨品的托盤拉起，通過手持閱讀器掃描托盤上的電子標(biāo)簽，然后按下“出庫”按鈕，這個托盤上的貨物就可以出庫了。張曉杉在旁邊說，如果托盤上的貨品與電腦內(nèi)顯示出來的情況不同，設(shè)在倉庫大門兩旁的監(jiān)控門就會發(fā)出警報聲。這批貨就需要重新按照“出庫”流程辦理，直到?jīng)]有出現(xiàn)差錯為止。
在整個過程中，最大的“秘密”在于托盤上的電子標(biāo)簽（Tag）。據(jù)張曉杉介紹，這個長約8厘米、寬約2厘米的電子標(biāo)簽就如一個小型存儲器，大約可存儲1000個字節(jié)。用戶將這個電子標(biāo)簽安裝在托盤上，貨物在入庫前，只需用手持閱讀器讀取托盤上貨物的條形碼信息，然后錄入到電子標(biāo)簽中，這一托盤上的所有貨物信息就會存儲到終端電腦里，也就是固定式的閱讀器（Reader）內(nèi)。而憑借手持閱讀器，入庫前的信息錄入工作，就可以在遠(yuǎn)在千里外的生產(chǎn)廠車間完成了。
倉庫利用率提高50％
借力RFID的應(yīng)用，白沙物流簡化了流程：從產(chǎn)品下線、運輸、入庫、出庫、到達(dá)，實現(xiàn)了全程監(jiān)控和及時、準(zhǔn)確的管理。
在導(dǎo)入RFID系統(tǒng)之前，白沙物流產(chǎn)品入庫時，要用條碼掃描將每件產(chǎn)品的條碼進行逐一掃描。出庫時又要重復(fù)一遍。條碼是否有重碼或遺漏幾站不能及時發(fā)現(xiàn)，而且不同條碼的產(chǎn)品存放的具體位置也無法確定。整個過程存在大量的重復(fù)勞動和出錯的隱患。
引入RFID后，白沙物流只需在產(chǎn)品出廠入庫前掃一次，剩下的工作由“RFID倉儲管理系統(tǒng)”自動完成。客戶的產(chǎn)品一下生產(chǎn)線，堆放到儲運托盤上，用手持讀寫器讀取每一件商品上的條形碼信息，然后將條碼信息寫入托盤上的電子標(biāo)簽中。這樣，每個托盤上堆放產(chǎn)品的數(shù)量、規(guī)格、型號、每件產(chǎn)品的條碼等信息都已記錄在托盤標(biāo)簽中了。當(dāng)這些記錄產(chǎn)品信息的托盤入庫時，安裝在庫房入口的RFID識讀系統(tǒng)將自動讀取托盤標(biāo)簽中的信息，并將這些信息自動錄入管理系統(tǒng)中，系統(tǒng)自動生成相關(guān)的入庫信息。
目前白沙物流RFID系統(tǒng)的應(yīng)用是托盤+條碼管理，也就是說，在近百個托盤上安裝了“電子標(biāo)簽”，而每件物品上則還是“條碼標(biāo)簽”。RFID系列是用電子標(biāo)簽的動態(tài)信息來管理印刷條碼的靜態(tài)信息，貨品移動的每一個過程由標(biāo)簽與讀寫器自動記錄，自動處理。這樣幾乎省掉了一大半機械重復(fù)性勞動，所以現(xiàn)在的倉儲管理效率和準(zhǔn)確性得到了極大的提高。白沙物流的倉庫利用率由30%提升到了80%，同時由于托盤是重復(fù)使用的，電子標(biāo)簽也相應(yīng)是重復(fù)使用，這樣使硬件成本得到了有效控制。
張漢城還表示，“RFID突破了傳統(tǒng)的庫存盤點方式。”盤點時，電腦將數(shù)據(jù)庫的數(shù)據(jù)用貨位圖的方式顯示出來，每個貨位圖上顯示貨物的名稱、數(shù)量等相關(guān)信息。操作人員只需參照貨位圖進行核對即可。如有差異，操作人員可用手持機掃描后傳到電腦，由電腦進行對比，并形成差異表出來。
RFID系統(tǒng)讓白沙物流省事的還有不少。比如在規(guī)范管理方面，所有的操作記錄以及操作結(jié)果都可以用Excel導(dǎo)出來，可以提供給客戶完整、準(zhǔn)確、及時的入庫、出庫和在庫貨物信息。系統(tǒng)實現(xiàn)條形碼管理，可以根據(jù)客戶要求，提供每個產(chǎn)品條形碼的銷售地和經(jīng)銷商，并自動處理成Excel表格導(dǎo)出來。一位業(yè)內(nèi)人士稱：“這是防止竄貨的有力手段，由第三方物流提供的這類服務(wù)很有價值。”
中國物流與采購聯(lián)合會副會長戴定一是RFID相關(guān)活動的重要嘉賓。他說：“以前我們一直講海爾立體倉庫系統(tǒng)、全國鐵路調(diào)度和統(tǒng)計系統(tǒng)的案例，現(xiàn)在白沙物流已經(jīng)成為另一個亮點。”
記者觀察
誰說RFID應(yīng)該緩行？
沃爾瑪應(yīng)用RFID的步伐放緩，引發(fā)了人們對RFID推行的懷疑與懈怠思想。此前，沃爾瑪計劃在2005年1月1日之前要求所有的供應(yīng)商提供具有RFID技術(shù)的產(chǎn)品，實際上，只有30%的供應(yīng)商配合，70%的供應(yīng)商拖延。推廣RFID技術(shù)受阻，沃爾瑪也降低了要求，計劃到2005年年中時有65%供應(yīng)商使用這一技術(shù)。RFID最強硬的擁護者——沃爾瑪受阻的消息讓更多的企業(yè)有些擔(dān)心。筆者接觸的絕大部分企業(yè)CIO對此也保持著審慎的樂觀，關(guān)注和觀望是同時存在的常見態(tài)度。
盡管RFID在成本、標(biāo)準(zhǔn)、需求以及消費者隱私上面臨不少問題，關(guān)注和觀望固然重要，它可以減少項目的實施風(fēng)險，但是缺乏敢為人先的心態(tài)，缺乏冒險創(chuàng)新的精神，卻往往讓我們陷入消極，失去市場先機。針對“因為沒標(biāo)準(zhǔn)，所以在技術(shù)和產(chǎn)品上無法下手，市場沒法開展”，“沒標(biāo)準(zhǔn)，產(chǎn)業(yè)鏈沒法形成”的觀念，有關(guān)專家指出，基于這樣的誤解，我們可能錯過很好的發(fā)展機遇，沒有標(biāo)準(zhǔn)并不等于不能用。
一則故事或許可以給我們一些啟發(fā)：在20世紀(jì)30年代，英國一個不出名的小鎮(zhèn)里，有一個叫瑪格麗特的小姑娘，父親經(jīng)常向她灌輸這樣的觀點：無論做什么事情都要力爭一流，永遠(yuǎn)做在別人前頭，而不能落后于人。“即使是坐公共汽車，你也要永遠(yuǎn)坐在前排。”父親從來不允許她說“我不能”或者“太難了””之類的話。正是因為從小就受到父親的“殘酷”教育，才培養(yǎng)了瑪格麗特積極向上的決心和信心。在以后的學(xué)習(xí)、生活或工作中，她時時牢記父親的教導(dǎo)，總是抱著一往無前的精神和必勝的信念，盡自己最大努力克服一切困難，做好每一件事情，事事必爭一流，以自己的行動實踐著“永遠(yuǎn)坐在前排”。四十多年以后，英國乃至整個歐洲政壇上才出現(xiàn)了一顆耀眼的明星，她就是1979年成為英國第一位女首相，雄踞政壇長達(dá)11年之久的瑪格麗特·撒切爾夫人。
做企業(yè)同樣需要有這種“永遠(yuǎn)坐在前排的精神”。近日有消息說，美國聯(lián)合包裹服務(wù)公司（United Parcel Service Inc.，下稱“UPS”）近年來一直在密切跟蹤無線射頻識別技術(shù)（RFID），并有多項有關(guān)RFID技術(shù)的測試項目正在進行，為此還制定了RFID應(yīng)用的四步戰(zhàn)略計劃。UPS正在開展集裝箱、車輛以及和現(xiàn)有的包裹跟蹤服務(wù)系統(tǒng)的融合實驗。
這些也許不足為奇。RFID近一兩年受到熱捧，物流巨頭UPS公司保持關(guān)注也就不在話下。讓筆者吃驚的是，這家公司為了能夠進一步了解RFID技術(shù)，并促進其應(yīng)用的發(fā)展，還投資了兩家RFID相關(guān)公司。一家公司是提供RFID芯片和標(biāo)簽；另一家則提供創(chuàng)建RFID供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)的相關(guān)軟件。UPS對RFID的決心之大，關(guān)注之密切，戰(zhàn)略之超前，由此可見一斑。
UPS公司工程部副總裁艾伯特·賴特說：“提前計劃和部署RFID技術(shù)，是維持客戶滿意度的部分措施之一。作為行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者，UPS公司不僅僅是物流供應(yīng)商或運輸公司，我們同時也是一家技術(shù)公司。”如果等到UPS成功實現(xiàn)RFID戰(zhàn)略，那時，國內(nèi)物流企業(yè)不但無力與其抗衡，同時還要向他們學(xué)習(xí)和購買技術(shù)。
正如互聯(lián)網(wǎng)一樣，RFID應(yīng)用已是大勢所趨。面對UPS、敦豪、中外運等國外物流巨頭的入侵，深圳物流業(yè)密切關(guān)注，審慎評估，隨需應(yīng)變才是最好的選擇。
沃爾瑪全球采購中心就在深圳。全球沃爾瑪推廣RFID的效應(yīng)，必將很快就波及到其它公司，波及到所有產(chǎn)業(yè)，并將對深圳物流產(chǎn)生直接的影響。因此，深圳率先采用一套完整的RFID應(yīng)用體系，已顯得非常緊迫與重要。
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